检查滑床板侧面销钉的安装方向。转辙器钢枕滑床台处的销钉应由外往里装,免松动后碰卡电务表示杆件,影响道岔转换。
道岔范围内采用Ⅲ型弹条分开式扣件,其扭力矩应保持在80~160N?m,发现松动、失效、缺少应及时拧紧、更换、补充。
检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨是否有缝隙,其轨腰处顶铁是否有间隙或顶铁顶得过紧。
当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,菱形交叉渡线道岔,这样就开通了B股道,交叉渡线道岔,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮案全通过两股轨线的交叉之处。大家可能已经发现,工矿交叉渡线道岔,车轮在通过辙叉时,交叉渡线道岔定制,从两根翼轨的较窄处到辙叉心的较尖之间有一段空隙。
在困难情况下,长度可减小到4.5米。道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔,两不同轨型道岔间的距离,尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处,不得设置绝缘接头。具体规定;道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致,与另的轨面高差,可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。