轮的中心线,且在轴上阻车爪通过连杆机构与气缸相连,并压缩套在轴上的弹簧上,从而撞击动能转变为弹簧的变形能。 2、工作原理 该阻车器的工作原理是,汽缸的动作有两个极限位置,当汽缸收缩限位置时,通过连杆使多边形连板转动,轨道阻车器公司, 带动中轴同方向转动,中轴带动三角连接板,由连杆连接的抱爪在三角板的带动下闭合,使阻车位置处于关闭状态,轨道阻车器销售价, 机车组不能通过。
阻车器安装选址,阻车器一般安装在上平车场,距离上变坡点5米左右安装。在预备安装的地方先挖预埋坑,这样能更好的将阻车器固定;预埋坑的的尺寸为:长2200X宽900X深400,长度方向和轨道垂直,宽度方向和轨道平行,轨道阻车器,深度是轨道底面向下。如是加长加宽型阻车器,则预埋坑需加长加宽,可根据阻车器实际长度和宽度,然后加100。螺栓连接孔的加工,把阻车器放到基础坑之前,先把螺栓连接孔打好,便于后期安装“轨道连接螺栓”。在两根轨道上各打两个ф20的孔,两孔间距同阻车器上两“轨道连接螺栓”的间距,轨道阻车器供应厂家,在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离,两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心,这样才能安装。
按钮控制:在按钮控制方式下,操作人员按动按钮,实现阻车器的打开和关闭。
阻车器电控及动力系统
ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置由矿用隔爆兼本安型电控箱、本安型状态显示器、位置传感器三部分组成。ZZC380/660(A)型阻车器用电控装置与矿用隔爆型液压站配套使用,形成阻车器电液控制及动力系统,与空气过滤组合配套使用,形成阻车器气动控制及动力系统。