1.通常情况下，道岔的方向称为定位，开度的侧边方向称为反向；在特殊情况下，开口侧方向称为定位，开口直方向称为反向。三道岔可向三个方向开放，无对位定义，煤矿渡线道岔生产厂商，但在城市轨道交通法规中应明确三道岔的开放位置。
2.渡线道岔是一种比较复杂的道岔类型，铁路部门没有规定相应的挂钩锁。城市轨道交通中使用了渡线道岔。要打开直线位置，应同时使用两个新的挂钩和锁紧装置。没有挂钩和锁紧装置，可以同时锁住基本音轨、长音轨和短音轨。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件，我们应该时常检查维护，渡线道岔订购，避免发生不必要的故障。铁路道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成的。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。铁路上管道岔叫***机车车辆安全转线的设备，种类比较多，渡线道岔，其中常见和数量多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，渡线道岔分类，或从岔道拐入直道。除了单开道忿之外，还有双开、三开道岔。铁路道岔应该经常保持良好状态，***其道路安全。
为了便于使用、管理、维护和工作的相互配合，公共工程部门和电气部门、车站应统一编号，实现编号相同。铁路道岔号法:1.序号从列车到达的方向，双号行为的上部和行为的下部。如果在车站的一端有两个以上的方向，道岔应按主方向编号。上下游方向划分:站岗值班室(信号楼)位于站岗中心附近时;以站务室(信号楼)中心线为边界;站房(信号楼)远离站场中心时，以站场(场)中心线为边界。2.结束行应该按照行尾的顺序编号。
